袁家健主持召开全市低空基础设施建设情况汇报会加快构建“四张网”夯实低空经济高质量发展基础底座高永出席8月15日，市委书记袁家健主持召开全市低空基础设施建设情况汇报会，强调要深入学习贯彻习近平总书记关于低空经济发展的重要指示批示精神，全面落实省委、省政府决策部署和全省低空经济发展推进会精神，坚定信心、鼓足干劲，保持先发优势，加快完善低空基础设施，全力以赴推动低空经济高质量发展。市长高永出席。袁家健指出，低空基础设施建设是发展低空经济的基础和根本。安阳作为全省重点支持发展低空经济的地市之一，有基础、有优势，更要展现安阳担当。要进一步增强责任感和紧迫感，保持清醒认识，抢抓政策机遇，将基础设施体系建设作为低空经济发展的着力点、发力点和突破点，切实提升我市低空经济服务保障能力。袁家健强调，要坚持全市“一盘棋”，加快构建支撑低空经济的“四张网”。布局“起降设施网”，实现“飞得起”。科学规划飞行网络，更好满足应用需求，同步建设运维基础设施，全力打造多场景、多主体、多层次、有人机与无人机兼顾的起降网络。搭建“低空智联网”，实现“看得见”。积极主动服务省级低空飞行综合监管服务平台建设，加快建设低空安全防护体系，布设更多低空智能化感知设施，有效完善低空数智服务阵地建设。夯实“产业承载网”，实现“用得好”。坚持“统筹规划、错位发展、特色集聚”思路，支持重点县（市、区）竞相发展、协同发展，提升全市低空经济规模能级。织牢“空域保障网”，实现“飞得稳”。借鉴试点地区改革经验，完善低空空域管理政策体系，坚持放管结合，建立低空空域协同管理机制，切实让低空航空器飞得起来、飞得安全。袁家健要求，要聚焦需求，坚持一张蓝图绘到底、一茬接着一茬干，统一规划、以需定建、分步实施、适度超前建设各类基础设施。要集约建设，突出试点先行，坚持共建共享，统一维护监管，完善标准体系，最大限度提升设施使用效率。要提升质效，发挥政府作用，激发市场活力，探索协同推进基础设施建设的新路径，为低空经济提供必要的支撑，助力全市低空经济产业做大做强。市领导薛崇林、韩颢参加。来源：安阳融媒 

低空经济是战略性新兴产业，低空经济已现赋能千行百业之势，这是不久前在上海举办的首届国际低空经济博览会上传出的明确信号。现代农业能否与低空经济融合并催生新兴产业，以什么样的发展模式助力、引领农业低空经济？在参展的近300家企业和举办的30多个论坛赛事中，一家名为心意植保（上海）农业科技有限公司（以下简称“心意植保公司”）的农业企业和一个低空数智农林应用论坛以独树一帜的形象吸引了众多眼球，该企业构建的农林飞防领域全产业链服务体系，不仅启发式地回答了现代农业如何融入低空经济的问题，也给出了部分助力、引领农业低空经济新兴产业发展的创新答卷。一次考察让一家企业的发展战略得到实践“我从电子产品销售行业跨入农业，带着打开传统农业天花板的梦想，从一开始就聚焦智慧农业，并从无人机飞防切入，当时的决策纯粹靠直觉，2017年5月，时任上海市农委副主任冯志勇来公司考察，这次考察让企业的发展战略得到了实践。”心意植保公司总经理金海霖说。记者通过金海霖了解到，冯志勇到心意植保公司考察时，团队正陷于战略迷茫之中。2016年成立的公司，依托大疆无人机生态体系探索无人机飞防，这个看似超前，实则直面农业降本增效的创新探索，因为水稻种植户拒绝公司的免费打药服务，而陷于进退两难的处境。听完汇报之后，上海市农委相关处室快速展开协调，不仅在金山区廊下镇万亩粮田内开辟了飞防创新实践基地，还为心意植保公司在浦东新区、松江区、奉贤区等水稻规模种植区展开实践提供了便利，从而确保了心意植保公司的飞防实践得以持续进行。金海霖和团队的智慧农业梦想，也因此在上海田间地头生根发芽。2016年是农业无人机飞防事业的元年，金海霖及其团队是第一批“吃螃蟹”的人，虽然得到了上海市、区两级农业部门的支持，但理解农业，认清现实却是不得不经历的过程。也正是因为这个过程，心意植保公司以廊下镇中华村为根据地，走出了构建无人机设备供应、智能运维、技能认证、精准作业及数字农服全产业链服务体系的发展道路。数据显示，过去十年中，心意植保公司共培训了7000多名飞手，近2000名飞手活跃在农业系统，近1000名飞手为上海农林飞防提供服务。根据大疆数据平台统计，2023年，心意植保队实施无人机植保作业总面积达到30万亩次，约占上海市无人机植保的1/10。记者了解到，心意植保公司的成长过程，几乎是上海市、区两级农业农村委员会支持倡导农业新质生产力的一个缩影。2018年，公司参与上海市科委项目《基于北斗的导航遥感一体化无人机植保关键技术研发和示范》的技术突破环节；2021年，公司主持上海市科技兴农重点攻关项目《无人农场飞防植保关键技术研究与应用》产业升级阶段；2022年，公司成为上海市水稻产业体系实施基地；2024年，公司在廊下镇基地设立“无人机驾驶员（植保无人机驾驶员）”四级（中级）考点。金海霖告诉记者，如果不是上海各级政府对于农业飞防创新的保驾护航，心意植保公司不可能在农林飞防领域闯出一片天地，正是公司的成长，让无人机领域的优质经营主体看到了上海的包容创新，看到了农业无人机飞防的希望，从而携手开发新技术新平台，助力、引领着农业低空经济的发展。一个平台托起农林飞防全产业链服务体系首届国际低空经济博览会吸引了近300家企业，展会“炫科技炫品质”的气氛浓厚，心意植保公司的展位营造的，是低调奢华的气场。唯一一个以“广阔天地大有可为”集聚显示度的展位自带独一份的气质，9款农林飞防植保无人机、多光谱自动机场以及低空心意云平台无人机农业应用产业链闭环“大脑”，为农业低空经济擘画了一幅发展模式新图。正如金海霖所说，心意植保公司不是打药施肥的公司，那是种植户的事、飞手的事，心意植保公司的技术研发和服务创新是围绕农业痛点构建起农林飞防全产业服务体系，体现的是智慧农业的价值。记者了解到，过去两年，心意植保公司先是推出多光谱自动机场产品和服务，真正实现无人值守、苗形检测、变量施肥等无人化服务，接着推出低空心意云平台。至此，心意植保公司形成了设备供应、智能运维、技能认证、精准作业及数字农服的全产业链服务体系。通过提供作物生长监测、变量精准施肥、病虫害智能防控等数字化解决方案，助力新型农业经营主体实现植保环节的降本增效。与全产业链服务体系配套的，是集智能装备、数字平台、专业服务于一体的现代农业服务范式。市场对心意植保公司的服务范式给出了相当正面的回应。公司先后承接了松江区和闵行区林业飞防、国家级“互花米草”防治、虹桥机场飞防植保作业等项目，在廊下镇新落成了1600平方米的新基建。一众企业联合是引领农业低空经济的主动力记者通过国际低空经济博览会获悉，低空经济产业领域已经形成某种共识，即以市场化为核心力量快速推进产业高质量发展。参加了低空数智农林应用论坛并采访了相关企业之后，记者发现，过去两年心意植保公司快速发展的背后，是一众创新型企业强强联合引领农业低空经济的结果。苏州嗨森无人机科技有限公司是大疆的子公司，拥有较强的硬件开发能力，也有向千行百业拓展的内生动力，该公司深刻理解到心意植保公司在农林飞防领域的引领性地位和竞争力，联手开发了心意多光谱自动机场，从而实现了通过无人值守高端智能装备提升飞防服务体系特色和竞争力的目标。2024年，随着多光谱自动机场研发项目落地，心意植保公司和上海穗农信息科技有限公司（以下简称“穗农公司”）联手开发低空心意云平台，规划了多光谱自动机场的控制模块、农业无人飞机的飞行轨迹和作业质量监管模块、智慧农业各专家系统模块（如变量施肥、变量施药、无人机测产、巡田、苗情监测和各种AI识别功能）、拖拉机及田间数字化仪器的数据接入与分析模块、乡村治理模块等八大模块。目前，前面三大模块已经投入应用，精准地理测绘和无人机设备、飞手等管理的功能也已上线。“为了搭建这个平台，公司足足用心准备了5年，积累了一定的基础。”金海霖说。金海霖细数了过去5年的准备过程。公司于2019年和民航龙华机场合作，2021年在大疆公司的帮助下构建起上海农业无人机服务平台。2024年，经金山区农业农村委员会牵线，穗农公司看好低空经济，双方一拍即合，深度合作开发心意云平台。低空经济当前发展的核心需求是产业、生态和场景，以智能硬件为特色竞争力的苏州嗨森无人机公司和以软件研发见长的穗农公司这些市场优质主体，有意融入低空经济引领农业低空经济，心意植保公司十年磨剑积累下来的产业、生态和场景资源就是稀缺资源，强强联手，自然是效益最大化的市场行为。在低空数智农林应用论坛上，来自上海、江西等地的政府代表见证了心意植保公司、苏州嗨森无人机科技有限公司、江西慧民低空经济发展有限公司、特冒头（浙江）农业科技有限公司联合发起的低空数智农林产业联合体，这一联合体的成立，优质的市场主体首先对接上了上海智慧农业的创新性布局，其次快速加入已成熟的农林飞防全产业链服务体系，从而为企业的产品和服务向长三角、全国其他省市辐射提供了平台资源。来源：农民日报 

无人机空投外卖，医疗物资紧急转运，乡村农户无人机飞防……低空经济正加速释放增长动能。根据中国民航局预测，今年低空经济市场规模有望突破1.5万亿元。与之相伴而生的，是各类技术风险、运行风险、责任纠纷等新挑战。如何让飞起来的低空经济飞得更稳？一张覆盖飞行器、飞手、场地、货物、第三者的保险保障网，正在迅速铺展。制度牵引释放需求近年来，国家持续释放政策红利，低空经济发展框架更加清晰。2024年初，低空经济首次被写入《政府工作报告》，并被工业和信息化部等4部门联合认定为战略性新兴产业。与此同时，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》等政策密集出台，明确提出经营性飞行活动需依法投保责任险，为低空保险市场打开政策闸门。5月7日，国家金融监督管理总局局长李云泽在国务院新闻办举行的“一揽子金融政策支持稳市场稳预期”发布会上表示，要强化保险保障，加快制定科技保险高质量发展的意见，更好发挥风险分担和补偿作用，支持更多以共保体方式为重大科技攻关提供保险保障，推动研发机器人、低空飞行器等新兴领域的保险产品，切实为企业创新发展保驾护航。多地进一步对低空经济保险保障展开探索。深圳市出台全国首部《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，该市保险业协会发布《深圳地区无人驾驶航空器第三者责任保险服务指引》；江苏苏州落地全国首单低空运营管理责任保险；浙江新昌将低空经济纳入新质生产力投融资实践，保险资金也成为重点鼓励的支持力量。“从现实来看，低空经济的‘腾飞’速度远快于保险产品的‘跟飞’速度。”阳光财险财产险部负责人林霁光表示，目前，市面上针对低空场景的专属保险仍较为有限，条款定义、责任界定、数据应用等方面仍处于起步阶段。部分传统险种难以覆盖飞手失误、链路丢失、数据风险等新型情形。“低空经济的创新程度高、运行方式多样，保险公司要做的不是简单复制已有模式，而是围绕不同场景、不同飞行器特点，定制真正匹配的保险产品和风控方案。”对外经贸大学保险学院教授王国军认为，低空经济是我国发展新质生产力的重要方向，保险业要与其发展节奏和安全管理保持同步，更多发挥事前参与、协同治理、稳定预期的功能。织密保险保障网络政策东风下，保险行业努力克服投保难、赔付难、评估难等现实难题，竞相探索“低空+保险”新蓝海。人保财险在去年7月份发布全国首个低空飞行器专属保险，并于今年5月份在广东发布全新全方位低空经济保险服务体系。人保财险总公司产品精算部有关人士介绍，在“低空保”的基础上，全新全方位低空经济保险服务体系创新开发了针对货物运输场景、停飞期间停放损失以及零部件延长保修责任等一系列产品保障，从过去的保机身、保运营增加了保货物、保停放、保维修，构建了多场景、全生命周期风险保障体系，进一步满足低空经济产业链的多元化保障需求。平安产险董事长兼CEO龙泉表示，低空经济已经成为我国新质生产力发展的重要组成部分，正加速从单一产业发展迈向产业融合促进的新阶段。据了解，平安产险针对低空经济不同场景、不同环节提供定制化保险产品和服务，覆盖从大型通航机队到无人机的全场景保障方案。截至目前，平安产险累计承保超15万架无人机，提供风险保障超过900亿元。阳光财险持续加强政策及产业链研究，聚焦“低空经济+消防、低空经济+巡检监测、低空经济+物流、低空经济+载人交通”等重点领域，对接头部企业开展风险需求调研，积极推进战略合作。截至今年6月底，阳光财险累计为浙江、大连、重庆、上海、湖北等28个省份的无人机项目提供9.92亿元风险保障。“低空经济的风险特征比传统产业更加复杂多变，保险的响应必须跟得上速度、沉得下深度。”林霁光表示。中再产险总经理王忠曜表示，再保险作为保险体系的“安全底座”，在推动产品服务创新、构建风险分散共担机制方面发挥着关键作用。中再产险10余年来持续深耕低空经济风险研究，积累了丰富的承保经验和海量行业数据。在此基础上，公司成功构建了低空经济风险评估与定价模型，创新推出多项核心保险产品，并打造了可复制、可推广的业务模式。去年，中再产险联合太保产险发布了“低空经济第三者责任险”示范性条款，提出无过失赔偿等创新机制，被视为无人机“交强险”的雏形。国寿财险与中再产险共同开发《低空经济运营管理平台风险保障综合解决方案》，在上海市金山区政府的支持下，将创新方案嵌入政府的低空经济管理平台，实现“保单+数据”的实时互动，推动保险与监管体系深度融合。近期，中再产险联合苏州东吴保险推出“安翼计划”，为运营管理方建立系统化风控体系，并已在苏州、南京等地落地应用。“展望未来，中再产险将继续秉持开放包容的理念和持续创新的精神，积极探索保险服务赋能低空经济发展的新路径、新模式。”王忠曜表示，中再产险愿携手行业各方，共同夯实低空经济的新型基础设施，护航多元应用场景，为推动低空经济高质量发展贡献再保险力量。构建健康行业生态低空保险要真正飞得稳，仍面临技术、监管、协同等多重挑战，亟需从制度建设到能力建设实现全面突破。在保险产品标准体系方面仍存在空白地带。由于无人机型号繁多、用途各异，目前尚未形成统一的风险定义与行业规范，给保险条款的制定和赔付带来障碍。针对这一问题，深圳出台全国首个无人驾驶航空器第三者责任保险服务指引，从条款设计、理赔流程、数据对接等方面对险企提出系统性要求，探索低空保险标准化。与此同时，专业人才储备也亟待加强。低空保险涉及航空技术、精算逻辑、法律责任等多学科交叉，对保险人员提出了更高要求。目前行业内懂保险、懂飞行的复合型人才仍然稀缺。多位业内人士呼吁，相关高校和职业教育机构应开设低空经济保险相关课程，推动政企共建人才培养体系，加快构建服务低空产业的专业队伍。数据资源不畅也是制约风险评估和产品创新的瓶颈。低空保险的定价与承保高度依赖飞行日志、故障记录、气象变化等高精度数据，但相关数据大多掌握在制造商或平台方手中，险企在数据接入方面面临“看得见、拿不到”的困境。对此，业内人士建议，加快建设“监管主导+平台共享”的数据治理机制，推动保单实名制与飞行行为数据库建设，形成风险识别闭环。为支撑机制创新与风险研究，中再产险、平安产险等机构联合发起低空经济新兴风险研究院，系统开展场景识别、模型开发与行业数据整合，加快构建具有中国特色的低空保险生态。林霁光认为，低空经济的本质是要在开放空域中实现高度协同运行，保险必须成为其中的安全规则制定者、数据共享推动者和长效激励机制设计者，而不是简单的兜底人。“低空保险是撬动新质生产力的重要杠杆，其价值不仅在于补偿，更在于前置管控、激励技术提升、参与社会治理。”王国军预期，未来，随着飞行技术的成熟与制度体系的完善，保险将在低空经济发展中扮演更具主动性的“治理合伙人”角色。来源：经济日报 

一组数据勾勒出安阳低空经济 “起飞即冲刺” 的强劲态势：今年上半年，安阳低空经济领域新引进无人机项目 38 个，全市无人机全产业链企业总量突破 160 家；2024 年，该产业已实现 16.5 亿元规模；而今年上半年工业企业的营收就已超过去年全年的 60%。一组组跃升的数据，诠释着安阳低空经济蓬勃迸发的发展活力。 　　在安阳无人机产业园，安阳蜂巢智能装备有限公司生产线满负荷运转，新型工业级无人机持续下线。“今年我们开发海外市场，前不久与泰国一家公司签约......”公司负责人介绍，其自主研发的大载重无人机在电力巡检、应急救援等领域应用广泛，产品远销国内外。 　　安阳全丰航空植保科技股份有限公司同样驶入发展“快车道”。智能植保无人机不断迭代升级，上半年在全国多省份开展大面积农田植保服务。“我们的植保无人机占据全国市场15%的份额，提升了农业生产效率，减少了农药使用量，助力农业绿色发展。”全丰航空相关负责人说。 　　安阳低空经济实现高速增长，背后是创新的强力驱动。今年上半年，蓝天实验室五大顶尖科研团队在多个关键技术领域取得突破，“面向安防巡检任务的陆空多栖无人机系统”项目部分技术已进入应用测试阶段；新开展的“基于人工智能的低空物流无人机路径规划系统”等融合应用课题研发有序推进。 　　“我们持续推进‘十大协同’体系建设，推动无人机创新联合体‘扩圈延链’。” 蓝天实验室负责人表示，上半年新增会员企业15家，总数达80家，通过与高校、科研机构的深度合作，解决技术难题30余项，助力企业新获授权专利50余项，为产业升级注入“强心剂”。 　　同时，安阳积极拓展低空经济应用场景，让其真正“飞入寻常百姓家”。在林州，“低空+文旅”模式成效显著。林虑山国际滑翔基地凭借得天独厚的自然地理条件，成为滑翔胜地，游客搭乘滑翔伞可俯瞰太行大峡谷壮丽景色。“低空旅游项目开通以来，景区游客接待量明显增加，上半年实现旅游收入同比增长21.9%。” 林州市文旅部门相关负责人表示。 　　   无人机在配送领域同样亮眼。今年6月，安阳在全省率先实现无人机山区邮路常态化运营，为石板岩镇11个偏远山村破解“最后一公里”配送难题。“空中邮路”让物品送达时效提升超90%，惠及4000余名山区群众。此外，无人机在应急救援、地理测绘、农林植保等领域应用广泛，为各行业发展注入强劲动力。 　　省委十一届九次全会强调要培育新质生产力，拓展新兴产业发展空间。安阳如何为低空经济发展持续赋能？ 　　答案是多维发力，打出“组合拳”。政策上，出台系列优惠政策，给予涉航企业税收减免、财政补贴等支持，鼓励加大研发投入；人才培养方面，加强与高校、职业院校合作，开设相关专业课程，精准输送专业人才；基础设施建设上，通用机场、无人机起降点等加速布局，低空飞行服务保障体系不断完善。同时，积极搭建高水平产业交流平台，组织企业亮相国内外展会，持续提升安阳低空经济知名度。 　　从通用航空产业起步，到如今低空经济全面开花，安阳在“蓝天赛道”越飞越快、越飞越高。来源：河南日报客户端

8月6日，全省低空经济发展推进会在安阳召开，会议深入贯彻习近平总书记关于低空经济发展的重要指示批示精神和在河南考察时重要讲话精神，落实省委、省政府决策部署，安排我省低空经济发展重点工作。省委常委、常务副省长孙守刚出席会议并讲话。他指出，发展低空经济是党中央、国务院作出的重大战略部署，近年来，在全省上下共同努力下，我省低空经济平稳健康发展，取得积极成效。当前，低空经济发展迎来重要窗口期，河南低空经济产业基础完善，应用场景丰富，市场空间巨大，各地各有关部门要进一步认清形势，抢抓机遇，切实增强紧迫感使命感，努力在低空经济新赛道上赢得先机，把握主动、建成高地。孙守刚强调，要完善基础设施体系，科学布局地面起降、低空通信和服务保障设施，提升低空支撑保障能力。要着力发展低空制造，强化全链条培育和全生态发展，壮大低空产业链群生态。要以市场需求为引领，培育“低空+”经济新业态、新模式，拓展应用场景，壮大低空消费市场。要建立协同高效创新体系，加强关键技术研发，增强发展动能。要统筹发展和安全，加快健全低空安全监管体系，守牢发展安全底线。要加强统筹协调、强化要素保障，凝聚各方力量，为低空经济发展提供强大动力。会前，与会人员深入安阳无人机产业园、通航产业园、蓝天实验室及有关企业调研。来源：河南日报 

2025国际低空经济博览会近日在上海举行。记者采访发现，作为激活经济发展新动能的强劲引擎，低空经济正在成为地方政府和相关企业竞相追逐的新赛道，应用场景不断拓宽，适航取证进程加快，行业发展朝着安全、有序稳步“起飞”。创新成果不断落地，应用场景持续上新—— 在此次展会上，超过19件产品全球首发，25件产品国内首发。随着创新成果的不断落地，新的应用场景应运而生。 无人机“穿上”球形镂空罩，变成一颗颗在空中“随心飞”的“魔法足球”，运动员在地面通过遥控器，精准操纵无人机在空中进行攻防对抗，射进空中圆形球门。无人机足球正在全球范围内迅速发展，成为科技+体育竞技的新风潮。 中国邮政带来了“ZC500纵列式双旋翼无人机”，最大有效载重260公斤，最长续航10小时。此前，中国邮政的中小型无人机已在16个省份试点，实现农产品快递、报刊投送、药品投送等服务，打通物流“最后五公里”“最后一公里”。 多家企业带着各自的“空中出租车”炫技。亿航智能旗下合翼航空工作人员介绍，合翼航空将在合肥骆岗公园正式开展EH216-S航空器低空文旅观光运营，届时市民可以乘坐这一航空器，以全新视角重新“认识”这座公园。 7月23日，观众在博览会现场了解一款飞行汽车。新华社记者王翔 摄沃飞长空展示了eVTOL产品AE200批产构型机和最新智能座舱。公司总裁兼首席科学家郭亮说，大城市交通拥堵、传统文旅形式单一交通不便、应急救援地形受限是当前出行的三大痛点。“通过eVTOL，危重病人的医疗转运，从上海崇明岛到上海交通大学医学院附属瑞金医院，原本按小时计算的路面时间，未来可缩短至十几分钟。” 适航取证进程正在加快—— 低空经济应用场景如果要真正落地，一个大前提是航空器要取得适航认证。记者在展会上采访发现，种种迹象显示，这一进程正在加快。 亿航智能在去年获颁适航“三证”（TC、PC、AC）的基础上，今年3月获颁首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），可在批准区域内进行收费商业运营。峰飞航空吨级以上eVTOL——货运版V2000CG凯瑞鸥单机适航证（AC）近日获民航局批准，集齐适航“三证”，并向客户交付，主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援。 中国民航高质量发展研究中心专家綦琦说，集齐“三证”意味着该航空器完成全部适航认证流程，已经具备满足向订单客户进行商业交付的全部条件。“目前，我国凭借无人机和电动汽车全产业链的优势和对低空经济产业的战略布局，已经处于相对领先地位，美国和欧洲都尚未对新型eVTOL颁发适航证，他们都高度关注中国经验。” 不少受访车企负责人表示，中国是技术创新策源地、新技术应用“试验场”，低空经济也有望凭借电动汽车的积累实现新型航空器领域的“换道”超越。  7月23日，人们在博览会沃飞长空展区了解产品情况。新华社记者王翔 摄 低空经济发展强调安全优先—— 不论传统航空器还是新型航空器，技术进步的前提，是必须保障安全。在此次博览会上，“安全”成为热词。 “今年，低空经济的安全性被提到了前所未有的高度。”上海低空经济产业发展有限公司董事长宋雪枫告诉记者，国家发展改革委提出“无安全、不低空”，同时针对盲目投资乱象进行规范，让产业发展更有序。 低空经济安全涉及产业生态的方方面面，是一个综合安全体系。首先，航空器自身需要质量过硬、安全可靠。“低空经济是安全经济，在相关标准尚不完善的阶段，作为制造企业，要做好把关，做出高安全冗余度的产品。”沃兰特航空高级副总裁黄小飞说。 此外，设施网、空联网、航路网、服务网“四张网”的安全缺一不可。确保所有飞行器能清晰识别、精准定位、随时联络、避免碰撞，并能在紧急时快速响应。 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所副总工程师解文涛认为，未来的新型飞行器是高速智能节点，处在动态、高风险、强时效性的运行环境，它必须看得见、听得懂、飞得稳、飞得准，需要毫秒级决策和控制响应能力。“我们研发的‘灵筹智算处理平台’，就是为了解决机载端实时智能处理瓶颈，为低空经济装上智能算力引擎。” 自2024年起，低空经济已连续两年被写入政府工作报告，技术创新不断涌现，相关产品产量快速增长。东海航空副总裁李志良表示，推动低空经济有序发展，还需要不断完善相关政策法规，做好风险管理，低空经济才能飞向“新高度”。（记者/王鹤、龚雯） （来源：新华网）